鸿蒙智行正在迎来全面爆发，在此前积极扩展线下渠谈并进行大休养之后麻豆 视频，又在2025年开启了线上渠谈的布局。

现在，鸿蒙智行一经入驻天猫、京东两大电商平台，对应的官方旗舰店也已认真开业，店铺内上架了包含近期刚上市的享界S9、问界新M7、智界R7等热点车型。

为振作接续增长的委派数目，鸿蒙智行大刀阔斧休养销售渠谈的动作从未罢手。如今，车市竞争愈发强烈，新旧势力的对决一经从产物竞争升级至渠谈竞争。那么，鸿蒙智行启动在京东和天猫卖车麻豆 视频这一矫正举动，开释了什么信号？

为翻倍销量观念寻求增量渠谈

在2023年11月9日，智界S7新品预售发布会上，华为书记将智选车业务升级为鸿蒙智行。跟着2024年发布享界和尊界，鸿蒙智行完成了“四界”——问界、智界、享界和尊界系列的布局，并遮掩了从22万元至100万元的产物线。

鸿蒙智行获得的成绩有目共睹，2024年全年累计委派量高达444956辆。其中，问界M9发布12个月累计大定冒昧20万辆、享界S9系列委派了7494辆、问界新M7系列12月委派14150辆、智界R7累计委派28969辆、尊界S800在48小时内收货2108个订单。

尽人皆知，汽车销量是产物、品牌以及渠谈三者玄虚实力的体现。按照大批的交替，跟着汽车产物力的上涨，销量在接续晋升，诱骗更多的经销商加入，从而鼓励销量进一步晋升。在曩昔的一段时刻内，鸿蒙智行一经躬行资历了这一正向轮回。

在新势力品牌的“攻势”下，豪华品牌BBA出现了严重的销量下滑，在华份额渐渐被“蚕食”。也曾因卖BBA赚得“盆满钵满”的经销商也因缱绻压力等原因回身拥抱了新动力品牌。据悉，2024年启动，中升、永达等蓝本缱绻传统豪华汽车品牌的头部经销商集团，启动批量将门店转网销售鸿蒙智行。据报谈，中升集团一经跟华为鸿蒙智行坚硬了授权公约，将在寰球开设50家鸿蒙智行用户中心。

仅拓展线下渠谈就够了吗？谜底确定是不够。2024年鸿蒙智行的销量观念50万辆，完成率为89%，濒临全面爆发的态势，更是定下了2025年100万辆的销量观念，终点于平直翻倍。

要达成“卓越特斯拉，干翻BBA”的“狂言”，鸿蒙智行必须保险销量再上一个台阶。这也不难雄厚，为何鸿蒙智行在拓展线下渠谈的基础上，还要在线上寻求新的冒昧。此外，鸿蒙智行此举还故意于触达更多的滥用者，并使其造制品牌贯通。

华为要用“手机教育”降维打击？

事实上，车企在电商平台成立旗舰店并非新奇事。比如，东风标致雪铁龙京东自营旗舰店于2024年5月12日认真开业，用户在这里不错购买到东风标致、东风雪铁龙系列车型的原厂配件。

不外，这与现在鸿蒙智行线上的发展神情有若干互异。盖世汽车在京东开放鸿蒙智行官方旗舰店，不错看到享界S9、智界R7、智界新S7、问界新M5、问界新M7、问界M9等车型均在列。现在旗舰店的主邀功能是免费预约试驾，以及提供上门试驾就业。比如在北京，线上预约试驾后，不错在位于博瑞汽车园鸿蒙智行北京体验中心使用。

不错看到，鸿蒙智行入驻天猫和京东，并非肤浅“上架”商品，而是重塑购车链路。

当滥用者想要购车时，无用再跑展厅、比设立、谈价钱，而是平直轻点鼠标，了解各个车型的外不雅设想与灵敏功能。此外，线上商店的专属客服也梗概及时答疑，把金融决策、售后保险等透明化。

小米汽车创举东谈主雷军曾示意，“智能电动汽车本体上即是一个大号手机”。关于鸿蒙智行启动在天猫和京东上卖车，有行业东谈主士更是嗟叹，“这下汽车确切变成电子滥用产物了”。

华为在过问汽车圈之前屡次强调，“华为不造车，将聚焦ICT（信息与通讯）时刻，匡助车企造好车。”如今，车圈已随处华为造。在鸿蒙智行成立一周年之际，华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车处分决策BU董事长余承东曾露出，“许多车厂想和咱们合营，我也很对不起，但我手里莫得那么多资源了。”

不行否定的是，跟着汽车行业向更高等次的电动化、智能化、网联化迈进，汽车电子化率在接续晋升，这与此前手机从功能机向智能机鼎新的阶段何其相同。

华为曾在手机阛阓强烈“拼杀”，并躬行资历了其从线下转化到线上的渠谈变革。

如今，鸿蒙智行启动在京东和天猫卖车，意味着不错将华为在手机边界的渠玄教育快速变现。这一举措为汽车行业销售神情变革提供了新想路，将来可能会有更多车企效仿，加快汽车销售线上化进度。