[文/不雅察者网王世纯]据好意思国“战区”网站3月29日报谈porn hongkongdoll，好意思国前空军部长肯德尔和前采购部长安德鲁·亨特在《国防与航空航天报谈》的“空中力量播客”节目中就好意思国六代机F-47战机进行了一次专访，谈及了F-47的诸多秘闻。

这两位空军高官暗示，好意思国六代机名堂“NGAD”发源于特朗普第一任期的2017年，波音和洛克希德马丁公司的原型机在2017年以后制造，差异在2019年和2022年首飞了“演示样机”。但这些演示机十足是本质性的演示机，并莫得反应出“计谋筹备”，并不是“分娩原型机”。

关于砍掉NGAD的原因肯德尔暗示，NGAD过于奋斗，好意思国空军莫得迷漫的资金。尔后续相关无东谈主作战僚机名堂CCA让东谈主认为无东谈主机可能会替代有东谈主机。而由于中国大批发展繁盛音速兵器，肯德尔认为在太平洋战区F-22，F-35照旧F-47齐无法升起，他更舒坦投资太平洋地区的防空反导。

而关于外界质疑的波音公司的水平问题，肯德尔证据波音是靠“更果敢的筹备”获取的竞标，洛马和诺格的筹备“过于保守”。但肯德尔承认，特朗普批准的F-47名堂的具体细节和他取消NGAD名堂时莫得区别，他不解白特朗普“为何有信心重启这别称堂。”

波音（上图）和洛克希德马丁的六代机主见图，肯德尔称洛马的主见“过于保守”战区网站

原文部分翻译如下：

肯德尔证据，NGAD的名堂发源很早，早到上一任特朗普政府的初期，也便是2017年。那时好意思国国防部高等相干筹备局DARPA主导了一个名为“航空革命倡议”（AerospaceInnovationInitiative）的名堂，并由好意思国空军和舟师共同参与，总投资达10亿好意思元。

肯德尔暗示，“航空革命倡议”的方针有两个，一是在六代机具体方针莫得出炉的情况下事先探索“六代机的特征”；二是但愿波音和诺斯罗普格鲁曼公司参与到六代机的竞争中，重启计谋飞机阛阓的竞争，因为洛克希德·马丁多年来凭借F-22和F-35战机险些摆布了阛阓。

肯德尔描写，倡议运转的时候，好意思国空军莫得制定六代机具体的方针，他说：“倡议运转时咱们还莫得最终详情设置，有一些咱们思要的特点”。

随后各个企业作念出的原型机亦然所谓的“X-Plane”。波音和洛马的“X-Plane”是在2017年之后的某个时候建造的，差异于2019年和2022岁首度遨游。肯德尔强调，这些演示机十足是本质性的演示机，并莫得反应出“计谋筹备”，并不是“分娩原型机”。

由于演示机并莫得得出“什么是六代机”的论断，于是名堂决定进一步拓宽畛域。在2019年，六代机名堂更名为NGAD，并成立了一个办公室。亨特说：“我认为，为先进飞机教诲一个新办公室的部分原因是，NGAD被设思为一种和以前不同的科罚问题的格式，不一定要寻找某种东西，也不一定要假定谜底是某种看起来像传统构兵机的东西。”

尽管“六代机是什么”这个问题莫得被“航空革命倡议”和NAGD办公室解答，但肯德尔证据，F-47的具体方针是在特朗普第一任期内制定的，也便是“卓著F-22的新一代飞机”。

肯德尔说，当先的NGAD构兵机密求主要鸠合在平直替代F-22，以扩充“参加密集，高度保护的空域，并大约穿透并大约建立我方的空中上风，至少暂时在敌方疆土内”。

与此同期F-47的时间方针还有前所未有的蚁集才智，F-47和好意思国舟师畴昔舰载机F/A-XX能愈加“无缝”地相互互操作和操作其他金钱。同期肯德尔但愿NGAD能绽放专利。因为肯德尔一直不心爱F-35名堂，他直肠直肚地品评洛克希德·马丁公司在F-35名堂上的主导地位，称其为“不当采购举止”。

但跟着名堂的鞭策，肯德尔发现NGAD出息一派昏昧，主淌若NGAD靠近三个问题：

第一个问题是没钱，完成该名堂的相干和开拓阶段将至少再破耗200亿好意思元，莫得这样多钱就莫得NGAD，而在空军经费里面，莫得方位不错挪给NGAD。

第二个问题是合感性，肯德尔对“NGAD有用吗”这个问题产生了怀疑，无东谈主僚机CCA名堂的发展对NGAD构兵机的中枢功能建议了质疑——奋斗的有东谈主机不应该拿来穿透敌东谈主的防空，低价的CCA用于穿透作战似乎愈加合理。

但尽头“刚巧”的是，最近一段时辰，好意思国空军眨眼间就思通了。肯德尔暗示，“近期”对NGAD构兵机名堂的审查详情，这种飞机将是畴昔杀青空中上风的要津成分，尽头是在高端构兵中，发展NGAD的风险最低。

一座太平洋地区的好意思国空军F-16机堡战区

第三个问题尽头有风趣，肯德尔描写为“契机资本”问题，因为F-47会靠近大批中国繁盛音速兵器的抨击，“难以升起”。他舒坦用NGAD构兵机的钱来交流对新的反天际才智和纠正基地精明的投资

肯德尔这样说：“咱们需要积极鞭策反导名堂。东中国署了数十或数百颗卫星，旨在对准融合军队，并对融合军队进行云尔射击。是以咱们必须对此作念出复兴。中国也曾部署了数千种兵器来抨击好意思军基地，巡航导弹、弹谈导弹和繁盛音速导弹。因此，领有灵验、经济的精明才智尽头伏击……如果咱们让作战军队尽头容易就受到中国天际力量捕快蛊卦的抨击，如果咱们让咱们的基地容易受到抨击，那么F-22、F-35和F-47就耐久无法升起。”

总的来说，肯德尔链接坚抓我方关于NGAD的怀疑格调。这位在客岁夏天暂停了NGAD名堂，何况在卸任以后品评过特朗普政府的肯德尔在本篇言语中暗示，他不知谈特朗普政府在决定F-47时可能也曾或筹备作念出了哪些量度。莫得迹象标明F-47的中枢筹备与暂停前比拟有任何根人道的转换。

不外肯德尔复兴了外界关于波音的质疑，肯德尔说，F-47是一场“真正竞争”下的优越者，波音公司和洛克希德马丁公司建议了可行的、截然相悖的筹备，尽管肯德尔暗示他无法详备诠释细节。

他补充说，在杀青要津里程碑方面，一家公司的算作比另一家快，但它们最终齐达到了标的。他说：“这些飞机齐是新筹备。”波音获取竞标的原因是因为波音的筹备“迷漫革命”。

亨特还指出，现任承包商（指洛马）时时更倾向于障翳风险，而挑战者时时舒坦冒更大的风险。而诺格在2023年官宣退出竞标之前就也曾失去了竞争经验。肯德尔更坦率地说，“对波音来说，引发次序可能更强。”在某些方面，他们比洛克希德更需要获取这场比赛。”

但在访谈临了，肯德尔照旧在悔悟F-47的造价：笔据肯德尔的说法，笔据公开信息，F-47的单元资本预测至少是F-35的两倍，或者在1.6亿好意思元到1.8亿好意思元之间。他此前曾暗示，最终的价钱点可能是“数亿好意思元”。

肯德尔说，他怀疑好意思国的任何盟友或融合伙伴是否舒坦购买F-47的出口型，F-47的资本过高，而且出口的可能会是“阉割版”。亨专指出，大多数奏效的好意思国大型军事采购名堂如实达到了出口销售的地步，而F-22奋斗的前期和防守资本让F-22成为少数莫得出口的异类。

在采访临了，就好意思国空军选拔链接相干F-47一事porn hongkongdoll，肯德尔认为还算保障，他说：“（有东谈主说）咱们现在还莫得准备好将信心十足押在无东谈主机身上，对吗？我倾向于本旨这种不雅点。”